/https://i.s3.glbimg.com/v1/AUTH_d975fad146a14bbfad9e763717b09688/internal_photos/bs/2023/w/8/qbpPoeTtaOW9AgrgwxVg/capinha-cassiano-ribeiro-cbn-agro.png)
Importação de combustíveis apresenta queda em 2023, indica análise da StoneX
Análise de Mercado Importação de combustíveis apresenta queda em 2023, indica análise da StoneX Estudo da consultoria revela redução nas importações de diesel e gasolina, destacando fatores que influenciaram o cenário brasileiro de combustíveis Publicado em: 11/01/2024 às 14:30hs A importação de óleo diesel e gasolina pelo Brasil em 2023 registrou uma diminuição em relação ao ano anterior, revela um estudo divulgado pela consultoria StoneX, que analisou os dados do Ministério do Desenvolvimento, Indústria e Comércio (Mdic). O país importou 8,8% menos diesel e 8,2% menos gasolina, atendendo à demanda interna. O volume importado de diesel em 2023 totalizou 14,7 milhões de metros cúbicos (m3), o segundo maior valor na série histórica. O relatório, assinado pelos analistas Bruno Cordeiro e Isabela Garcia, destaca fatores como a ampliação da produção de diesel A pelas refinarias e o aumento da adição de biodiesel, contribuindo para a redução nas importações. O mês de dezembro se destacou, atingindo o maior volume da série histórica para o mês, com 1,91 milhão de m3, possivelmente devido à antecipação das compras antes da reoneração dos tributos federais no início do ano. A Rússia liderou como principal fornecedor de diesel, com 50,45% do total das importações, seguida pelos Estados Unidos (24,47%). O embargo ocidental à Rússia resultou em um redirecionamento de seus produtos para a América Latina, sendo o Brasil o principal destino do diesel russo fora da Europa. Paralelamente à queda nas importações, o consumo interno de diesel B teve um aumento significativo, crescendo 3,4% nos primeiros onze meses de 2023, impulsionado pelo desempenho econômico positivo e pela demanda crescente na produção de soja e milho. No caso da gasolina, as importações totalizaram 4,16 milhões de m3 em 2023, uma redução de 8,2% em comparação a 2022. Em dezembro, as compras externas foram 80,5% menores do que no mesmo período do ano anterior, refletindo a perda de competitividade da gasolina C em relação ao etanol hidratado nas bombas. O estudo ressalta a influência dos veículos flexíveis, que optam pelo etanol quando há uma vantagem de preço. Fonte: Portal do Agronegócio ◄ Leia outras notícias
Essa é mais uma manchete indexada e trazida até você pelo site Agromundo.NET
