Maior mistura de etanol na gasolina pode reduzir preços, diz indústria

Diferencial tributário garantiu que etanol anidro ficasse abaixo da gasolina 202c4 inteiro O aumento de mistura do etanol anidro na gasolina de 27% pra 30%, que está sendo discutido pelo governo e será alvo de tests das montadoras nos próximos dois meses, tem potencial para baratear o custo da gasolina C, vendida os motoristas nas bombas, segundo a União das Indústrias de Cana-de-Açúcar e Bioenergia (Unica). A associação ressaltou que o preço do litro do etanol anidro é “sistematicamente inferior” ao preço da gasolina A (sem mistura). Leia mais Teor de etanol anidro na gasolina deve subir a 30% e elevar preços Como a regulamentação da reforma tributária melhora a competitividade do etanol hidratado Na semana de 16 a 20 de dezembro, dados levantados pela Agência Nacional de Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis (ANP) indicam que o preço líquido do etanol anidro vendido pelas usinas de São Paulo, acrescido de tributos federais, ficou em R$ 3,15 o litro. O valor é menor do que o preço da gasolina pura vendida pelas refinarias, de R$ 3,95 o litro (já considerando os tributos federais). Diferencial tributário Essa vantagem é garantida não apenas pelos momento de aumento da oferta do etanol anidro durante a safra de cana, mas também pelo diferencial tributário. Se fossem desconsiderados os tributos federais, o etanol anidro seria mais barato do que a gasolina na maior parte do ano, mas perderia a vantagem econômica em alguns momentos. Em 2024, se fossem desconsiderados os tributos federais (PIS/Cofins), o litro do biocombustível teria ficado mais caro do que a gasolina A ao longo de três meses, de julho a setembro. Porém, como as alíquotas de PIS/Cofins são mais pesadas para a gasolina do que para o etanol, o resultado final mostra que o biocombustível ficou mais barato do que o combustível fóssil todo 2024. Aumento da mistura Em 2025, se o aumento da mistura se confirmar, haverá um acréscimo de demanda pelo biocombustível que deve ficar em torno de 1,4 bilhão de litros, segundo especialistas ouvidos pela reportagem. Como a produção de etanol não deve passar por expansão semelhante, agentes do setor acreditam que haverá um aumento do preço do biocombustível pago aos produtores, mas não traçaram projeções para o resultado final dos preços nas bombas, já que o preço da gasolina A depende de determinação da Petrobras. Outras vantagens A Unica ressaltou que o aumento do teor de etanol anidro na gasolina também tem outras vantagens. A primeira é o aumento da octanagem da gasolina vendida nos postos, já que a octanagem do etanol anidro é maior do que a da gasolina pura. Saiba-mais taboola A segunda é ambiental: o etanol anidro emites 90% menos gases de efeito estufa em relação à gasolina. A terceira vantagem é macroeconômica, já que o aumento do uso do biocombustível produzido nacionalmente reduz a necessidade de importação de gasolina, “contribuindo com a balança comercial, a geração de renda e de empregos no país”.